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记者从中交二航局获悉，4月18日上午，深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机在龙城站—坪山站区间龙坪1号工作井始发。深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途径龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长39.4公里。建成通车后可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤。此次盾构机的始发，标志着大鹏支线全开段正式迈入区间盾构施工新阶段。

据悉，深惠城际大鹏支线一工区项目盾构先后下穿包括高架桥、高速公路、厦深铁路等17处建构筑物，区间盾构开挖直径9.15米，掘进施工长度约3.1公里，属于长大隧道施工，工程采用常规电瓶车编组运输洞内渣土无法满足盾构掘进工效，施工难度较大、风险高。为解决盾构出渣难题，中交二航局结合现场实际研讨制定专项施工方案，并多次组织专家论证会进行方案会审，陆续投入连续皮带系统，在提高盾构掘进效率的同时，也降低了洞内水平运输及井口垂直运输风险。

（中交二航局供图）

（原标题《深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机今日始发》）

（作者：深圳特区报记者 张智伟 实习生 胡清文/文 通讯员 罗帆/图）